新能源車補(bǔ)貼的金額主要取決于續(xù)航里程、電池能量密度和車輛能耗這三個(gè)方面。

純電動(dòng)車型以綜合續(xù)航 300km 為分界點(diǎn)，續(xù)航 300 公里以下的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼進(jìn)一步下調(diào)，300 公里以上的補(bǔ)貼額度上調(diào)。比如，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到 400km 以上，可獲得 5 萬元補(bǔ)貼；300 - 400km 范圍內(nèi)的車型，能獲得 4.5 萬元補(bǔ)貼；250 - 300km 范圍內(nèi)的車型，可獲得 3.4 萬元補(bǔ)貼；200 - 250km 范圍內(nèi)的車型，能有 2.4 萬元補(bǔ)貼；150 - 200km 范圍內(nèi)的車型，可獲 1.5 萬元補(bǔ)貼；綜合續(xù)航里程低于 150km 沒有補(bǔ)貼。

插電式混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼額度整體下調(diào) 2000 元，下調(diào)后補(bǔ)貼額度為 2.2 萬元（純電續(xù)航 50 公里以上）。

電池能量密度也對(duì)補(bǔ)貼金額有影響。電池能量密度在 105 - 120wh/kg 的車型按 0.6 倍補(bǔ)貼；120 - 140wh/kg 的車型按 1 倍補(bǔ)貼；140 - 160wh/kg 的車型按 1.1 倍補(bǔ)貼；160wh/kg 及以上的車型按 1.2 倍補(bǔ)貼。

車輛能耗系數(shù)也參與計(jì)算。比如 0.95× y < x ≤ y 調(diào)整系數(shù)為 0.5，0.75× y < x ≤ 0.95× y 調(diào)整系數(shù)為 1.0，x≤0.75×y 調(diào)整系數(shù)為 1.1。這里 x 為實(shí)際百公里耗電量，y 為工況下百公里耗電量閾值。

新能源車補(bǔ)貼金額的計(jì)算公式為：?jiǎn)诬囇a(bǔ)貼金額 = 里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。比如規(guī)定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按 3000 元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助 5 萬元/輛；純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助 6 萬元/輛。

此外，新能源車型還可享受地方補(bǔ)貼，簡(jiǎn)稱“地補(bǔ)”，地方補(bǔ)貼具體金額按照地方政府發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但最高補(bǔ)貼金額不得超過國(guó)家補(bǔ)貼金額的 50%。比如深圳市，其新能源汽車補(bǔ)助方式包括購(gòu)置補(bǔ)貼、一次性充電補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼。購(gòu)置補(bǔ)貼方面，純電動(dòng)乘用車及插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）分別給予一次性充電補(bǔ)貼 5000 元、1000 元；純電動(dòng)專用車、貨車按電池容量每千瓦時(shí) 600 元的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性充電補(bǔ)貼。充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼方面，單個(gè)運(yùn)營(yíng)商在深圳市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到 8000KW，方可提出補(bǔ)貼申請(qǐng)，對(duì)公交車、出租車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、租賃車等專屬充電站的交流、直流充電設(shè)備均給予補(bǔ)貼，對(duì)其他充電站（樁）僅補(bǔ)貼交流充電設(shè)備；按照充電設(shè)施（站、樁、裝置）裝機(jī)功率，直流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 300 元/千瓦，交流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 150 元/千瓦。動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼方面，對(duì)于在深圳市備案銷售新能源汽車的企業(yè)，應(yīng)按每千瓦時(shí) 20 元的標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)計(jì)提動(dòng)力電池回收處理資金。市財(cái)政對(duì)按要求計(jì)提了動(dòng)力電池回收處理資金的，按經(jīng)審計(jì)確定的金額的 50%對(duì)企業(yè)給予補(bǔ)貼。