未來限購車政策大概率會有所放松。

過去，由于城市交通擁堵和環(huán)保問題，多地實行了汽車限購政策。但如今，情況發(fā)生了變化。

一方面，從交通因素來看，新世紀以來我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車銷量暴增，城市交通擁堵問題凸顯。不過，隨著公路建設(shè)和公共交通建設(shè)的不斷推進，交通供給能力在逐步提升。

另一方面，在經(jīng)濟層面，為刺激消費、拉動汽車銷量、改善車企增長困局，放松限購是必要的。而且，已經(jīng)有很多城市逐步放松了汽車限購，比如國務(wù)院印發(fā)的相關(guān)方案提到逐步取消各地新能源汽車購買限制。

此外，為促進汽車消費，國家出臺了多項舉措，包括補貼、減稅、降價、以舊換新等，還鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標。

雖然部分大城市仍在執(zhí)行汽車限購政策，像北京的限購方式較為嚴格，但總體上看，越來越多的城市已在逐步放松限購。

而且，有針對性地放松限購政策，優(yōu)先解決剛需群體的購車需求，能給城市配套設(shè)施完善和新型交通解決方案的實施留下更充足的時間。

總之，未來限購車政策會朝著放松的方向發(fā)展。