判斷橡膠減振器是否需要更換，可以從以下幾個方面來看。

首先是使用年限，一般為 5 到 8 年，超過年限性能會下降。

其次是使用環(huán)境，如果車輛常行駛在惡劣路況，如山路、橋梁，減震器受沖擊大，性能易下降，可能要提前更換。

還有維修情況，車輛發(fā)生碰撞或事故致減震器損壞變形，得及時換新。

定期保養(yǎng)也很重要，每行駛 2 萬公里檢查一次為宜。

直觀常見的判斷方式是看是否漏油。減震器工作靠減震器油，油反復流動產(chǎn)生阻尼力，若橡膠套老化開裂導致漏油，就需更換。

正常行駛中，減震器不再柔軟且有異響，說明已壞要更換。

減震器由減震彈簧、液壓桿和橡膠套組成，彈簧失效會影響減震效果，得及時檢查維修。

一般最易損壞的是橡膠套，長期行駛會因高溫老化破裂，無法保護減震桿，壞了就換。

減震器異響，內(nèi)部零件損壞導致阻尼消失，失去減震效果，汽車過顛簸路段觸碰底部會異響，且會造成輪胎磨損不均，影響行駛安全，要及時更換。

減震器漏油，油封損壞會導致，油漏多了減震效果消失，惡劣路況不利于駕駛安全，要及時換。

方向盤振動也能判斷，橡膠材質(zhì)零部件如活塞密封件和氣門磨損會產(chǎn)生不穩(wěn)定流動，導致振動，崎嶇路段更強烈。

汽車里程達 2 萬公里要定期檢查，8 到 10 萬公里以上考慮更換，但跟駕駛習慣和路況有關，非暴力駕駛且路況好，使用年限會延長。

避震頂膠作用是緩沖避震彈簧與車身沖擊，路不好時每個頂膠承受 1/4 車重沖擊力。頂膠沒固定更換周期，壞了、老化就換，也可和減震器一起換。

出現(xiàn)異響、方向偏移、噪音變大、原地轉向異響等故障，就需更換。