小鵬回應(yīng)跟進(jìn)特斯拉降價的時間節(jié)點其實挺重要的。

因為小鵬部分產(chǎn)品像 P7 和 G3i 的產(chǎn)品力已顯老化，P5 主打智能駕駛，但這并非人們選購新能源汽車的關(guān)鍵因素，所以價格讓步很有必要。

22 年中軟件標(biāo)配算一波降價，如今正式官降且取消積分贈送也是不錯時機(jī)，畢竟特斯拉已大力度降價，小鵬不跟進(jìn)難保證產(chǎn)品銷量。

從現(xiàn)有價格體系看，小鵬產(chǎn)品線進(jìn)一步簡化，比如 P7 簡化為 G 版和 E 版，區(qū)別在于智能駕駛系統(tǒng)，G3i 也如此，P5 因有激光雷達(dá)多了一個版本。

小鵬降價首先是為改款車型提供空間，像 P7 改款據(jù)傳新加入激光雷達(dá)等硬件，降價后的差異能覆蓋成本和部分優(yōu)化。

而且小鵬品牌形象類似“中國版特斯拉”，駕駛輔助處于國內(nèi)第一梯隊，但法律限制和消費者習(xí)慣使優(yōu)勢受限。

與特斯拉不同，小鵬較在意老車主反應(yīng)，為前一年訂購特定車型的首任車主提供整車質(zhì)保延長和 4 年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

如今降價市場情緒不斷傳導(dǎo)，像特斯拉降價后訂單大增，其他品牌如問界、飛凡也紛紛跟進(jìn)降價。

總之，小鵬跟進(jìn)特斯拉降價的時間節(jié)點選得合適，能增強(qiáng)產(chǎn)品性價比，提升競爭力。