政策變動是會促使新車降價的。

比如百城聯(lián)動汽車節(jié)，先在幾個試點城市測試，再推廣到 100 個城市，有降價、置換補貼等多種優(yōu)惠。

新能源車下鄉(xiāng)活動，本地品牌在農(nóng)村優(yōu)惠力度大。

汽車增值稅下調(diào)到 13%也可能讓新車大幅降價。

制造業(yè)新政像外資準入放開、股比放開等，會引發(fā)全球新能源汽車降價潮。

中國新能源汽車發(fā)展政策持續(xù)執(zhí)行，使其領(lǐng)先。

政策變動一方面加劇市場競爭，廠家為保份額會降價。另一方面庫存積壓時，為回籠資金也會降價。

新車上市后競爭激烈，會根據(jù)市場反饋和對手策略調(diào)整價格。

消費者心理影響購車時機和降價預期，熱門車型供不應(yīng)求降價幅度可能不大。

政策調(diào)整如排放標準升級、稅收優(yōu)惠變化也影響降價節(jié)奏。

像國六標準普及，國四和國五車型在新車市場競爭力下降，國五車型可能因庫存壓力價格調(diào)整，但會不會大幅降價要看市場需求、庫存量等。

國六實施可能帶來降價空間，但具體得看市場和政策。

所以消費者購車前要多比較價格性能，關(guān)注市場動態(tài)，才能明智決策。