上海年末車市因新能源車牌新政會(huì)出現(xiàn)這些新競爭：

首先，對(duì)于個(gè)人而言，持有《上海市居住證》的來滬人員申領(lǐng)新能源車牌，社保年限要求從申請(qǐng)之日前 24 個(gè)月內(nèi)累計(jì)繳納滿 12 個(gè)月，變?yōu)樯暾?qǐng)之日前 36 個(gè)月在本市連續(xù)繳納，這讓很多年輕人受影響，購車時(shí)間緊迫。

其次，增購用戶受限嚴(yán)重，之前只要名下無新能源車就能申領(lǐng)綠牌，現(xiàn)在名下必須無非營運(yùn)性質(zhì)的汽車，包括燃油車，限制了增購。

再者，單位用戶申領(lǐng)新能源車牌，在“信用狀況良好”基礎(chǔ)上，新增“在本市繳納的職工社會(huì)保險(xiǎn)人數(shù)超過 5 人，或者單位自申請(qǐng)之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收”的要求。

在這種情況下，不少顧客為趕在年底新政實(shí)施前購車而連夜下單，導(dǎo)致部分門店庫存告急，像大眾 ID.3 這類性價(jià)比高的車型展車都已售出。

一些原本有購車意向但不符合新規(guī)的消費(fèi)者只能放棄。而各車企為應(yīng)對(duì)競爭，積極推出新能源車型并擴(kuò)大產(chǎn)能，特斯拉 Model 3 還有現(xiàn)車可選，但 Model Y 年底前提車基本無望。

面對(duì)新政，消費(fèi)者要提前了解自身?xiàng)l件是否符合，車企則需根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整策略。