新能源車主被困海南不用愁，有多種辦法能保障自身權(quán)益。

首先，海南省交通運(yùn)輸廳、海南海事局印發(fā)的《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》有規(guī)定，登船后新能源車輛要在劃定區(qū)域集中停放，船公司每航次載運(yùn)新能源車輛有數(shù)量限制。

其次，多家車企推出“免費(fèi)托運(yùn)”服務(wù)。像騰勢、方程豹等為滯留在海南的外地車主提供車輛免費(fèi)代發(fā)運(yùn)服務(wù)。

沒買到輪渡票也別怕，海南有“人走車留”的出島備選方案。?？谑姓畢f(xié)同相關(guān)公司推出車輛優(yōu)惠托運(yùn)到家措施，提供專屬保險(xiǎn)保障服務(wù)。

著急離島的話，可將車輛盡快送至托運(yùn)公司，或者加點(diǎn)費(fèi)用讓工作人員上門接車，最快第二天送上出島列車。

另外，即使不免費(fèi)，有償且穩(wěn)定可持續(xù)的托運(yùn)服務(wù)也應(yīng)成為常態(tài)，像長安汽車這樣的模范車企就在積極行動(dòng)。

從長遠(yuǎn)看，交通出行應(yīng)從產(chǎn)品過渡到服務(wù)，形成不分車企品牌、成規(guī)模的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，有專門碼頭、線路和接駁交車點(diǎn)，24 小時(shí)運(yùn)作，進(jìn)出島效率更高，車主權(quán)益更有保障。

總之，新能源車主被困海南，有各方力量在保障大家的權(quán)益，無需過度擔(dān)憂。