新能源汽車補貼明細(xì)每年都會有變化。

從 2009 年我國開始對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補助，最初重點在公共服務(wù)領(lǐng)域，2010 年開始對私人購買試點，2013 年出臺全國統(tǒng)一補貼標(biāo)準(zhǔn)。

這些年補貼標(biāo)準(zhǔn)不斷變化，補貼額度逐漸下降。比如最初買一輛新能源車能享 6 萬補貼，后來降到 1 萬出頭。純電動車享受補貼的里程從 80 公里提升至 300 公里，單車補貼金額從 10 多萬元降到 2 萬元以下。像上汽、東風(fēng)等車企補貼占收入比重也大幅下降。

雖然補貼減少，但新能源汽車市場銷量卻在攀升。2019 年新能源乘用車每千瓦時補貼上限由 1200 元調(diào)整為 1000 元。為拿補貼，行駛里程不低于 250 公里，50 - 300 公里補貼 1.7 萬元，300 - 400 公里補貼 2.3 萬元，≥400 公里補貼 2.9 萬元。

乘用車系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于 120Wh/Kg。非個人購買的營運車輛按標(biāo)準(zhǔn)的 0.5 倍計算。專用車、自行車補貼上限分 3.5t 以下 3 萬、3.5T 至 12t 5 萬、12T 以上 10 萬元等檔次。

2024 年新能源車補貼對象為新能源乘用車（不含二手車）且在 2024 年期間購買。購車流程和時間有明確規(guī)定，補貼金額按購車價格分 15 萬元以下 10%、15 萬元至 30 萬元 8%、30 萬元以上 6%。

自 2022 年 12 月 31 日起，上牌新車不再享國家財政補貼，純電動乘用車 300 公里以下車型無補貼，300 - 400 公里車型補貼降，插電混動車型補貼也降，但購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。