小區(qū)安裝新能源汽車充電樁對電力容量的要求較高。

一般主流慢充樁功率為 7 千瓦，小區(qū)配電負荷多在 3.5—10 千瓦。新建小區(qū)即便按規(guī)定預留了新能源汽車充電容量，隨著新能源車保有量增長，電容量不足也可能出現(xiàn)，此時通常要增容。

電力部門針對低壓居民用戶增容雖不收費，但用戶要承擔設計、施工及線路耗材費用。不過各地電力部門針對充電樁建設有不同優(yōu)惠政策，比如國網(wǎng)上海浦東供電公司愿承擔線纜和配套設備及施工費用，但小區(qū)要提供地下車庫房間作新配電間及線纜敷設通道。

國家發(fā)改委等部門也有相關政策支持，按“適度超前”原則，供電企業(yè)應對專用固定停車位按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表，國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持。

有些小區(qū)即便當前電力負載能力充足，業(yè)主申請安裝充電樁時，也可能以電容量不足為由拒絕或收費。各地在探索解決辦法，像成都開展充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式試點，通過智能負荷管控、分時錯峰充電等措施降低小區(qū)用電壓力，還推出固定車位服務套餐。

除了增容，還可轉(zhuǎn)換思路提升充電效率。比如開發(fā)群充系統(tǒng)，14 千瓦電容量用傳統(tǒng)方式只能給兩臺 7 千瓦充電樁，群充系統(tǒng)能安裝 6 臺共享 14 千瓦電容量。還有有序充電樁，能根據(jù)預測在合適時間啟動充電，不影響居民用電還能帶來實惠。

此外，國家鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。小區(qū)安裝機動車充電樁的電容量一般來說不低于 400kW，以滿足大部分居民的充電需求。小區(qū)規(guī)模較大、居民數(shù)量較多時，應適當增加充電樁電容量。例如，1000 戶居民的小區(qū)，可考慮安裝 400kW 至 600kW 的充電樁電容量。充電樁布局要合理，遵循“集中式”布局，考慮充電樁間距，預留備用充電樁。同時，要根據(jù)國家和地方政府的相關政策，確保符合小區(qū)安裝充電樁的電容量最低要求。