新能源汽車(chē)補(bǔ)助政策對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策影響很大。

首先，補(bǔ)助政策直接降低購(gòu)車(chē)成本。像根據(jù)車(chē)輛續(xù)航里程、電池能量密度等給予的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，能讓消費(fèi)者少花錢(qián)。比如有的車(chē)型補(bǔ)貼前 20 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后 15 萬(wàn)元。

其次，基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼加快充電樁等建設(shè)，解決了使用的后顧之憂，讓消費(fèi)者更愿意買(mǎi)。

而且補(bǔ)貼還促使廠商加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)子性能更好，消費(fèi)者自然更心動(dòng)。

另外，各國(guó)為推動(dòng)新能源發(fā)展出臺(tái)政策和補(bǔ)貼，比如促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓技術(shù)更先進(jìn)，產(chǎn)品更多樣。還增加消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿，像減免車(chē)輛購(gòu)置稅、免收高速公路通行費(fèi)等福利，降低了整體購(gòu)車(chē)開(kāi)銷。

同時(shí)，補(bǔ)貼政策激發(fā)購(gòu)買(mǎi)欲望，像補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)促使消費(fèi)者趕緊下單。

不過(guò)補(bǔ)貼政策也有調(diào)整，地方補(bǔ)貼不能超國(guó)家補(bǔ)貼 50%，這可能導(dǎo)致購(gòu)車(chē)成本增加。

但總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)補(bǔ)助政策還是積極推動(dòng)消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的。