長(zhǎng)安深藍(lán)新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

首先，在電池方面，由于電池工作原理，低溫時(shí)電解液黏度增大、正負(fù)極材料活性降低等，會(huì)導(dǎo)致可用容量降低，出現(xiàn)放電短、耗電快的情況。但長(zhǎng)安深藍(lán)采用了自加熱技術(shù)，能一定程度緩解這些問(wèn)題，比如在低溫充電測(cè)試中，能在 69 分鐘內(nèi)快速充滿(mǎn)電。

在續(xù)航方面，受低溫影響，電子活性降低，釋放的電量減少，純電續(xù)航里程會(huì)大幅打折。像在一些極寒地區(qū)，續(xù)航可能會(huì)縮水較多，但在溫度不是很低的地區(qū)，表現(xiàn)還可以。比如在山東零下五度左右，開(kāi)空調(diào)頻率增加會(huì)使續(xù)航里程有所下降，但正常純電行駛能達(dá)到 180 公里。

在空調(diào)制熱方面，在零下環(huán)境中，15 分鐘內(nèi)可將車(chē)加熱到 15 度左右，處于中等水平。

在冰雪加速方面，作為后驅(qū)車(chē)型在雪地加速表現(xiàn)一般。不過(guò)駕駛輔助在日間雪地測(cè)試表現(xiàn)較好，夜間則有所折扣。

在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，提供充電樁查詢(xún)功能，方便找到附近充電設(shè)施。

總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán)新能源汽車(chē)在低溫環(huán)境下，雖然續(xù)航能力會(huì)受到一定影響，但通過(guò)一些技術(shù)手段，如自加熱技術(shù)等，在充電、空調(diào)制熱等方面還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。如果您所在地區(qū)冬季溫度不是很低，長(zhǎng)安深藍(lán)新能源汽車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。