雪鐵龍全新旗艦車型 C5X 的安全性能那是相當不錯的。

先看正面碰撞，以 50km/h 速度撞時，前臉保險杠、進氣格柵等組件雖破碎，輪眉飾條也幾近脫落，但防撞梁前后是鋁制材料，前面是主副雙防撞梁設計，吸能盒是 PSA 獨創(chuàng)的蜂窩截面，能很好地吸附和緩沖能量，有效保護發(fā)動機和乘員艙。

而且配備了同級少有的行人保護裝置，引擎蓋自動彈起，不會把撞擊力傳到駕駛艙。兩側 A 柱沒肉眼可見變形，前擋風玻璃完好，四個車門能正常開，整體車架和車身形態(tài)沒啥明顯變化。

車內(nèi)正副駕駛座椅安全氣囊正常打開，前后人員沒明顯受傷，中控臺也沒變形或開裂，駕駛員腿部沒和車體內(nèi)部結構明顯撞擊。

被動安全方面，用高強度鋼材和鋁合金，車身結構堅固，抗撞擊和吸能效果強。

主動安全配置也豐富，像主動剎車系統(tǒng)，緊急時能自動剎車。車道保持輔助功能能讓車保持在正確車道。盲點監(jiān)測系統(tǒng)能幫駕駛者及時發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)車輛。還有多個安全氣囊和碰撞感應系統(tǒng)，常見的 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等也都有。

總之，C5X 基于第三代 EMP2 平臺打造，國內(nèi)外車型產(chǎn)品質量和安全性能一致，安全性能靠譜，能給駕駛者和乘客提供可靠保障。