一汽奧迪 A4 的動力在同級別車中處于什么水平?

一汽奧迪 A4 的動力在同級別車中處于中等偏上水平。它搭載 2.0T 發(fā)動機,有多種動力版本,像 35 TFSI 車型最大功率 110kw 最大扭矩 270 牛米,40 TFSI 車型最大功率 140kw 最大扭矩 320 牛米,45 TFSI 車型最大功率 185kw 最大扭矩 370 牛米。

發(fā)動機用了直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù),低轉(zhuǎn)速就能釋放大扭矩,利于零百加速,動力充沛。傳動全系匹配 7 擋雙離合變速箱,45 TFSI 車型還有 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng),換擋迅速平順,能高效傳遞動力減少損失提升加速性能。

官方實測零百加速成績不錯,比如 45 TFSI 車型表現(xiàn)很好。和同級別車比,寶馬 3 系 B48 發(fā)動機 2.0T+8AT 組合中低轉(zhuǎn)速動力輸出沒奧迪 A4 充沛,奔馳 C 級 M264 發(fā)動機 2.0T 配 9AT 變速箱舒適性有優(yōu)勢但運動性稍差。

實際駕駛中,從紅綠燈起步到高速超車都能感覺動力儲備足,中高轉(zhuǎn)速動力輸出線性。車輛采用輕量化設(shè)計減輕車身重量,加速負(fù)擔(dān)小。

要讓奧迪 A4 加速發(fā)揮更好性能,得確保輪胎氣壓正常,輪胎狀態(tài)好能提供更好抓地力,還要定期保養(yǎng)讓發(fā)動機和傳動系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài),駕駛時合理控制油門和換擋時機。

奧迪 A4L 45TFSI 動力性能在同級別車型中處于前列水平,搭載 2.0T 高功率發(fā)動機,最大馬力 252ps,峰值扭矩 370N·m,官方 0-100km/h 加速時間 6.6 秒,不少車主實測能跑進(jìn) 6 秒以內(nèi),加速成績比寶馬 3 系出色,動力響應(yīng)靈敏,起步有力,速度起來后動力輸出平穩(wěn),超車輕松,高速行駛和超車優(yōu)勢明顯,底盤扎實,懸架支撐性好,過彎側(cè)傾小。

A4 搭載高效渦輪增壓發(fā)動機,匹配 7 速雙離合變速器,動力輸出與燃油效率在同級車型中領(lǐng)先,得益于奧迪的技術(shù)積累和精細(xì)調(diào)校。最大功率達(dá) 190 馬力,峰值扭矩 320 ?!っ?,這樣的動力參數(shù)即便在今天也能應(yīng)對日常駕駛各種需求,城市街道起步加速、高速公路超車并線都沒問題。7 速雙離合變速箱換擋平順效率高,與發(fā)動機完美匹配讓百公里加速僅需 7.1 秒,在同級別中領(lǐng)先。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

用了6年的舊電瓶雖有修復(fù)可能,但通常不建議嘗試,直接更換新電瓶是更穩(wěn)妥的選擇。汽車電瓶的常規(guī)使用壽命多在2至4年,6年已遠(yuǎn)超正常年限,此時電瓶內(nèi)部的極板可能已出現(xiàn)腐蝕、硫化等不可逆損耗,電解液也可能因長期使用而干涸或變質(zhì)。盡管運用微粒數(shù)字程
奧迪發(fā)動機故障燈亮但車輛能正常行駛時,無需立即停車,但需盡快前往專業(yè)維修點檢測,不可掉以輕心。這種情況可能源于傳感器信號誤差、油液品質(zhì)波動等“隱性”問題,也可能是氧傳感器故障、點火系統(tǒng)偶發(fā)異常等需及時處理的隱患。若車輛動力輸出平穩(wěn)、機艙無異
別克三缸發(fā)動機的保養(yǎng)成本并不高,與四缸發(fā)動機相比整體差異可控,核心優(yōu)勢體現(xiàn)在基礎(chǔ)保養(yǎng)的細(xì)節(jié)成本優(yōu)化上。以別克英朗1.3T三缸車型為例,其年度保養(yǎng)費用約2555元,僅比同系列四缸車型的2640元略低百元左右,差異主要源于三缸發(fā)動機少一支火花塞
小車防凍液更換一次的用量通常在4至8升之間,具體需結(jié)合車型冷卻系統(tǒng)容量、舊液排空程度等實際情況調(diào)整。 從參考資料來看,不同場景下的用量存在差異:若僅更換水箱內(nèi)防凍液,約需4.5升;徹底排空冷卻系統(tǒng)(含暖水箱殘留)時,部分車型可能需8升(如
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家