奧迪 A4L 的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)中處于中等偏上水平。

它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有多種動(dòng)力版本，比如 35 TFSI 車(chē)型最大功率 110kw 最大扭矩 270 牛米，40 TFSI 車(chē)型最大功率 140kw 最大扭矩 320 牛米，45 TFSI 車(chē)型最大功率 185kw 最大扭矩 370 牛米。

其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能釋放較大扭矩利于零百加速，動(dòng)力充沛能為車(chē)輛提供較強(qiáng)動(dòng)力輸出。

傳動(dòng)方面，全系匹配 7 擋雙離合變速箱，45 TFSI 車(chē)型還有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，換擋迅速且平順能高效傳遞動(dòng)力減少損失提升加速性能。

奧迪 A4L 官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)不錯(cuò)，比如 45 TFSI 車(chē)型能達(dá)到較好水平。

與同級(jí)別車(chē)相比，寶馬 3 系的 B48 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T+8AT 組合中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不如奧迪 A4L 充沛，奔馳 C 級(jí)的 M264 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T 配 9AT 變速箱在舒適性上有優(yōu)勢(shì)但運(yùn)動(dòng)性略遜。

在實(shí)際駕駛中，從紅綠燈起步到高速超車(chē)都能感受到充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出線性信心十足。雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪介入略遲緩，但不影響整體出色表現(xiàn)。

此外，車(chē)輛采用輕量化設(shè)計(jì)減輕車(chē)身重量讓加速時(shí)負(fù)擔(dān)更小。要讓奧迪 A4L 加速時(shí)發(fā)揮更好性能，要確保輪胎氣壓正常，良好的輪胎狀態(tài)能提供更好抓地力，還要定期保養(yǎng)車(chē)輛讓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，駕駛時(shí)合理控制油門(mén)和換擋時(shí)機(jī)充分發(fā)揮車(chē)輛動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

奧迪 A4L 動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、養(yǎng)車(chē)成本可控，是很值得選擇的。