硬頂敞篷車(chē)的安全性能是很不錯(cuò)的。

硬頂敞篷車(chē)配備有車(chē)身強(qiáng)力鋼板，在碰撞事故中能有效保護(hù)乘坐者免受傷害。其結(jié)構(gòu)和普通車(chē)型類(lèi)似，發(fā)生碰撞尤其是側(cè)翻時(shí)，能為車(chē)內(nèi)人員提供更好保護(hù)。

硬頂敞篷車(chē)通常使用質(zhì)量好的玻璃，比軟頂敞篷車(chē)的塑料玻璃更堅(jiān)固耐用，能抵御外界沖擊。

硬頂?shù)牟馁|(zhì)和結(jié)構(gòu)讓其隔音出色，減少行駛中的風(fēng)噪和路噪，駕駛者和乘客能更專(zhuān)注安心。在防盜性能上，堅(jiān)固的車(chē)頂不容易被破壞，降低車(chē)輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。

像寶馬 M3、寶馬 4 系、奧迪 S5 等車(chē)型，有不錯(cuò)的被動(dòng)安全配置，如多級(jí)安全氣囊、帶限力裝置的慣性卷軸三點(diǎn)式安全帶等，保障乘車(chē)人員安全。

與軟頂敞篷車(chē)相比，硬頂敞篷車(chē)的優(yōu)勢(shì)明顯。軟頂可更充分折疊，減少占用空間，且通常由織物制成，重量輕，后窗多為塑料，也比硬頂?shù)牟Ａлp，但安全性能較差，易被劃破，空氣阻力大。軟頂?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣元件少，價(jià)格實(shí)惠。

硬頂敞篷車(chē)車(chē)頂由金屬材質(zhì)制成，能自動(dòng)開(kāi)合，更安全，車(chē)身更結(jié)實(shí)，隔音好。雖重量較重，空氣阻力大，但安全性能高。

公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的報(bào)告也證明敞篷車(chē)和硬頂敞篷車(chē)一樣安全。像馬自達(dá) Miata 和福特野馬敞篷車(chē)等受歡迎，奔馳 C 級(jí)轎車(chē)的敞篷版在安全測(cè)試中表現(xiàn)良好。報(bào)告指出敞篷車(chē)外觀雖脆弱，但駕駛風(fēng)險(xiǎn)不高，撞車(chē)率和死亡率均低于非敞篷車(chē)，只是駕駛員死亡率差異在統(tǒng)計(jì)上不顯著。