長(zhǎng)期行駛和短期行駛對(duì)油耗計(jì)算的影響挺大的。

先說(shuō)短途行駛，車(chē)輛短途行駛時(shí)會(huì)頻繁啟動(dòng)、加速和減速，燃油燃燒不充分，油耗就高。而且短途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)常處于低溫狀態(tài)，油氣容易滯留形成積碳，噴油也會(huì)加濃，算出來(lái)的平均油耗自然高。但短途行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和長(zhǎng)距離行駛差別不大，只要注意冷啟動(dòng)后的維護(hù)就行。

再說(shuō)長(zhǎng)途行駛，車(chē)跑長(zhǎng)途能降低平均油耗。因?yàn)殚L(zhǎng)途駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能保持穩(wěn)定狀態(tài)，燃油燃燒充分。

短期油耗是從啟動(dòng)車(chē)開(kāi)始算，這一百公里消耗的油耗。長(zhǎng)期油耗是從車(chē)?yán)锍虨?0 到現(xiàn)在的所有里程的平均油耗。比如短期 6.5 長(zhǎng)期 7.6 很正常，跑高速時(shí)短期通常比長(zhǎng)期低。

計(jì)算油耗挺復(fù)雜的，儀表顯示的油耗常比實(shí)際低，像儀表顯示 8.1 升/百公里，實(shí)際可能近 9 升/百公里。這和車(chē)況、路況、載重、胎壓、用空調(diào)頻率、油品都有關(guān)。

市區(qū)紅綠燈多、擁堵，車(chē)頻繁啟停油耗高。高速能保持穩(wěn)定速度，油耗低。胎壓不合適也影響油耗，過(guò)高影響操控和舒適，過(guò)低增加油耗還傷輪胎。

重置油耗后儀表顯示可能暫時(shí)升高，用一陣就正常了。開(kāi)車(chē)時(shí)咱該多關(guān)注長(zhǎng)期油耗，有的車(chē)帶總加油數(shù)，結(jié)合里程能判斷油耗是否正常。