長安杰勛混合動(dòng)力的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 ISG 電機(jī)，1.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 93 馬力，最大扭矩 131N·m，ISG 電機(jī)最大功率 18 馬力，還有 6Ah 的鎳氫電池。整車動(dòng)力水平能和 2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的杰勛相媲美。

它的續(xù)駛里程大于 500km，整車油耗比傳統(tǒng)汽車低 20%以上。

長安杰勛混合動(dòng)力轎車是長安自主研發(fā)生產(chǎn)的，從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)到混合動(dòng)力系統(tǒng)均為自主研發(fā)，解決了很多技術(shù)難題，還集成了“ITS 主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”，安全有保障。

長安杰勛混合動(dòng)力在動(dòng)力方面有獨(dú)特優(yōu)勢。起步或低速行駛時(shí)，可僅靠電力驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，燃油消耗為零。速度升高或緊急加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)輸出動(dòng)力。車輛制動(dòng)時(shí)，能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來供下次使用。

在核心技術(shù)層面，完整解決了中度混合技術(shù)方案中有關(guān)整車、動(dòng)力、電源、電池控制的技術(shù)難題。裝載混合動(dòng)力技術(shù)的杰勛 HEV 百公里平均油耗小于 6.8 升，能節(jié)約 20%的能耗。這意味著長期使用能節(jié)省不少燃油費(fèi)用。而且其動(dòng)力性能不僅滿足日常使用，在加速、行駛等方面都有良好表現(xiàn)。

總之，長安杰勛混合動(dòng)力的動(dòng)力性能出色，節(jié)能的同時(shí)還能保證良好的駕駛體驗(yàn)。