長(zhǎng)安深藍(lán) G318 混動(dòng)在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從價(jià)格看，起步定位 17.38 萬(wàn)，相比同級(jí)別尺寸的豐田普拉多 40 萬(wàn)起步的價(jià)格水平，極具性價(jià)比。

外觀上，設(shè)計(jì)厚重飽滿，車頭機(jī)蓋線條棱角分明，全封閉中網(wǎng)、精致大燈組，保險(xiǎn)杠熏黑飾板搭配突出線條裝飾，運(yùn)動(dòng)感濃郁。車身側(cè)面，車頂前半部分平直，后半部分下滑，粗壯行李架增強(qiáng)越野氛圍，貫穿式隆起腰線、外擴(kuò)輪眉、隱藏式門把手，視覺(jué)效果厚重。車尾有著濃郁越野 SUV 風(fēng)格，側(cè)開(kāi)式尾門和中央全尺寸備胎懸掛是標(biāo)準(zhǔn)造型，豎置熏黑尾燈辨識(shí)度高，保險(xiǎn)杠呼應(yīng)車頭。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，中控臺(tái)隆起線條提升視覺(jué)寬度，內(nèi)嵌大尺寸液晶儀表和中控大屏提升科技感，多處玫瑰金色金屬飾條顯豪華，保留物理按鍵和低矮游艇式擋把方便操作。

動(dòng)力方面，標(biāo)配 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有單電機(jī)、雙電機(jī)版本，配備空氣懸架、CDC 減振器、“主動(dòng)魔毯”等高級(jí)配置，四驅(qū)版標(biāo)配中央無(wú)級(jí)差速鎖、后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，還有原地掉頭功能，搭載 35.07 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，提供不同版本純電續(xù)航里程。油耗方面，四驅(qū)版饋電狀態(tài)下僅 6.7L/100km，解決了傳統(tǒng)燃油車高油耗痛點(diǎn)。

另外，在越野場(chǎng)景產(chǎn)品的可靠耐久方面，長(zhǎng)安工程團(tuán)隊(duì)或已取得成績(jī)。上市 1 小時(shí)訂單破 3000，此前長(zhǎng)安深藍(lán)在新能源市場(chǎng)有不錯(cuò)表現(xiàn)。三四十萬(wàn)的新能源車能帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)油車體驗(yàn)，用車成本大幅降低，受消費(fèi)者追捧。