冬季對長安深藍(lán) S7 油電混合純電續(xù)航是有影響的，但影響程度因地區(qū)而異。

在溫度不是很低的地區(qū)，比如開到目的地夏季剩余 35%左右電量，冬季剩 32%，差距不算特別大。

長安深藍(lán) S7 擁有長安原力超級電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在極度嚴(yán)寒情況下給電池加熱，讓電池處于最佳工作溫度，從而降低低溫對充電時(shí)間和續(xù)航里程的影響。

像在沈陽，有車主測試冬季續(xù)航達(dá)成率約為 68%。在阜新，如果每天通勤 50 公里，開空調(diào)買 121 增程版一天一充基本能滿足。

增程版搭載長安藍(lán)鯨動力平臺專門定制的增程器，1L 油能發(fā)電 3.3 度，饋電油耗僅 4.95L/100km，能降低出行成本。

要是想混動續(xù)航更好點(diǎn)，可以調(diào)到保電來行駛，這樣動力更足，油耗百公里也就 5 - 6L 左右。

我國東北地區(qū)冬天對續(xù)航影響相對較大。不過即便溫度降低，能耗和油耗也沒有太大變化，只是開空調(diào)頻率增加會讓續(xù)航里程降一些，這是正常的，畢竟耗電的地方多，能量轉(zhuǎn)化有損失。

正常純電行駛 180 公里，對于這樣大的中型 SUV 已經(jīng)不錯(cuò)了。

所以綜合來看，冬季對長安深藍(lán) S7 油電混合純電續(xù)航有影響，但通過車輛自身的技術(shù)和合理的使用方式，能將影響控制在可接受范圍內(nèi)。