影響長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 真實(shí)續(xù)航的主要因素有電池老化、溫度、不當(dāng)充電、電機(jī)效率降低和車輛負(fù)載增加。

電池老化的話，循環(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電都會(huì)影響，得更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)。

溫度方面，不管是低溫、高溫還是溫度波動(dòng)大，都要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略。

不當(dāng)充電，像頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿就使用，就得進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略。

電機(jī)效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良，那得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)。

車輛負(fù)載增加，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，就要做輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣。

平時(shí)駕駛要合理，平穩(wěn)加速、避免急剎車。

在低溫環(huán)境下，車輛憑借全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能保證電池溫度。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版純電續(xù)航里程為 200KM，原力電驅(qū)系統(tǒng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)直連，減少能量傳遞路徑提高效率，還有高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，在 CLTC 工況下 1L 汽油能發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下百公里油耗 4.5L，45L 油箱能提供 1000KM 續(xù)航，滿電滿油可達(dá) 1200KM 續(xù)航。

純電版在城區(qū)為主、空調(diào) 24 度、車內(nèi) 2 人的情況下，515km 續(xù)航的車型實(shí)測(cè)極限續(xù)航 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，適合短途出行，滿足日常通勤，一周充一次電就行。