長(zhǎng)安深藍(lán)純電在低溫環(huán)境下的性能會(huì)受影響，但程度不一。

長(zhǎng)安深藍(lán)的多款車型，如 S07、SL03、S7 等，在低溫環(huán)境下，電池性能會(huì)有一定變化。

像 S07 擁有長(zhǎng)安原力超級(jí)電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在嚴(yán)寒時(shí)給電池加熱，讓其處于最佳工作溫度，從而降低低溫對(duì)充電時(shí)間和續(xù)航里程的不良影響。不過(guò)在溫度不是很低的地區(qū)，續(xù)航表現(xiàn)較好。

SL03 純電續(xù)航實(shí)測(cè)受氣溫變化影響明顯，低溫充電表現(xiàn)不錯(cuò)，69 分鐘可充滿電。空調(diào)制熱在零下環(huán)境 15 分鐘能將車加熱到 15 度左右。極寒冬測(cè)中低溫續(xù)航能力有待提升，但駕駛輔助在日間雪地測(cè)試較好。

S7 搭載原力智能電驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá) 620Km，還配備全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能解決極寒環(huán)境下電池性能衰減導(dǎo)致的動(dòng)力性下降問(wèn)題。而且 S7 純電版操控性能出色，百公里加速僅需 6.7 秒，有強(qiáng)烈推背感。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán)純電在低溫環(huán)境下性能會(huì)受影響，但其配備的相關(guān)技術(shù)能在一定程度上減少影響，不同車型在不同方面表現(xiàn)各異。