問

長安深藍(lán)的電池是自主研發(fā)的嗎

長安深藍(lán)的電池是自主研發(fā)的。

長安汽車從 2017 年提出新能源“香格里拉”戰(zhàn)略，從深藍(lán)汽車的前身“長安新能源”開始，就不斷積累動力電池的自研技術(shù)。

2018 年到 2022 年，長安新能源在動力電池多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域研究，獲得多個(gè)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)。

2023 年深藍(lán)汽車加快自主研發(fā)動力電池速度，累計(jì)申請專利 2764 件，其中動力電池相關(guān)專利 597 項(xiàng)。

今年 11 月，深藍(lán)首款自主研發(fā)超級 4C 快充電芯 Pre-A 樣件下線，通過關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 30 - 80%SOC 充電時(shí)間 8min，打造超快充技術(shù)。

不僅如此，長安深藍(lán)的氫燃料電池系統(tǒng)也是 100%自主產(chǎn)權(quán)研發(fā)制造的，氫電轉(zhuǎn)化率高達(dá) 62%，實(shí)測等效運(yùn)行 10000h 下的性能衰減＜10%，常用工況噪音＜55dB，管路線束長度減少約 20%，系統(tǒng)體積僅 115L。采用氫燃料電池系統(tǒng)的 C385 氫燃料電池版，CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可以到 700 公里以上。

總之，長安深藍(lán)在電池研發(fā)方面成果顯著，具備較強(qiáng)的自主研發(fā)能力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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