高端車型通常采用的制動器類型主要有盤式制動器、通風盤式制動器和陶瓷通風盤式制動器。

盤式制動器結構類似于盤子，由制動盤和制動鉗組成。制動盤與車輪相連，踩下剎車踏板時，制動鉗夾住制動盤通過摩擦制動車輛。它散熱效果好，制動效果穩(wěn)定，因此在高端車型中廣泛使用。

通風盤式制動器是盤式制動器的升級版，制動盤上帶有通風孔，能提高散熱效果，減少熱衰減現(xiàn)象，制動效果更穩(wěn)定，在高性能車型中應用廣泛。

陶瓷通風盤式制動器是目前最先進的，制動盤采用陶瓷材質(zhì)，可減少制動摩擦系數(shù)，提高制動效果，散熱也更優(yōu)異，常用于超級跑車。

此外，高端車型基本都是用腳剎裝置。在行車時，腳剎主要用于車輛行駛中減速或停止。停車時，踩下腳剎踏板，上拉停車制動桿全部；松開駐車制動器，踩下腳剎踏板，將駐車桿向上拉一點，用大拇指按下桿端按鈕，將駐車制動器歸位。

需要注意的是，高端公路車有時會用 V 剎，這是因為能降低整車重量。但碟剎在潮濕天氣下能提供更穩(wěn)定迅速的制動力，剎車力臂小，所需握力少，能緩解長時間下坡時的肌肉緊張和疲勞。