轉(zhuǎn)矩是指機械元件在轉(zhuǎn)矩作用下會產(chǎn)生一定程度的扭轉(zhuǎn)變形，是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的諸多方面緊密聯(lián)系，其測量對傳動軸載荷的確定等有重要意義。

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩，比如發(fā)動機的扭矩就是指從曲軸端輸出的力矩，在功率固定時它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，能反映汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

扭矩和轉(zhuǎn)矩不是完全相同的概念。盡管單位都是牛頓米，且在某些情況下能相互轉(zhuǎn)換使用，但應用場景和計算方式有別。

轉(zhuǎn)矩更常用于描述物體在平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，比如擰螺絲時所需的力；扭矩則常用于描述物體沿軸線方向的旋轉(zhuǎn)，像發(fā)動機的輸出扭矩。

計算上，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或力偶臂的乘積；扭矩等于力和力臂的乘積。

力矩是作用力使物體繞轉(zhuǎn)動軸或支點轉(zhuǎn)動的趨向，力矩等于徑向矢量與作用力的叉積。力矩包括轉(zhuǎn)矩和扭矩，它們是力矩的特殊形式。

最大扭矩通常出現(xiàn)在發(fā)動機中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速提高扭矩會下降。扭矩單位有牛頓·米、公斤·米等。

發(fā)動機最大扭矩與進氣、供油和點火系統(tǒng)設計有關，在某一轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳時能達到最大扭矩。發(fā)動機的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速相關，關系為功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速。選擇發(fā)動機要合理，比如城市環(huán)路上下班用車沒必要選過大馬力的發(fā)動機。