轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈如何判定

轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈的判定主要依據(jù)交通規(guī)則。

比如在轉(zhuǎn)彎專用道轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈會(huì)罰款扣分,進(jìn)出高速匝道不打轉(zhuǎn)向燈同樣罰款扣分。

當(dāng)因轉(zhuǎn)彎未打轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)致交通事故時(shí),責(zé)任認(rèn)定會(huì)綜合多方面因素。如果是一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致事故,就承擔(dān)全部責(zé)任。若兩方或多方都有過錯(cuò),就根據(jù)各自行為對(duì)事故的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任或次要責(zé)任。各方均無過錯(cuò)的,屬于交通意外事故,均無責(zé)任。要是一方故意造成事故,他方無責(zé)任。

如今轉(zhuǎn)向燈新規(guī)已在北上廣深等地實(shí)施并推行。新規(guī)規(guī)定,轉(zhuǎn)彎、掉頭、變車道時(shí)要提前 3 秒打轉(zhuǎn)向燈,不足 3 秒視為不打轉(zhuǎn)向燈,屬違章行為,會(huì)扣 1 分罰款 200 元。這能讓車主更注意打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間,減少交通事故。

比如在彎道路段,左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎不變道且不駛離當(dāng)前道路可不打轉(zhuǎn)向燈。但像前方即將向左合并車道這種情況,就得打開轉(zhuǎn)向燈,既能提醒后車,又能阻止左后方車輛超車。

如果不打轉(zhuǎn)向燈,后車雖能通過行駛軌跡判斷意圖,但容易錯(cuò)過最佳處置時(shí)機(jī),增加風(fēng)險(xiǎn)。

總之,為了自身和他人的安全,駕駛時(shí)一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

同品牌二手車置換新車的補(bǔ)貼力度通常會(huì)比跨品牌置換更大。這一現(xiàn)象背后,是汽車廠商為了增強(qiáng)用戶粘性、鼓勵(lì)老客戶持續(xù)選擇本品牌而制定的策略——通過更高的補(bǔ)貼額度,降低老車主的換購成本,從而鞏固品牌忠誠度。從實(shí)際案例來看,吉利、一汽大眾、榮威等多個(gè)
雪鐵龍C5的OBD接口主要位于車輛的中央扶手箱內(nèi)部,部分車型也可能隱藏在中控臺(tái)副駕駛側(cè)扶手箱或駕駛員側(cè)腳坑蓋板下方。打開中央扶手箱蓋子,便能看到那個(gè)黑色的長方形插口,它是連接診斷設(shè)備與車輛自診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵入口。作為車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的核心接口
行車記錄儀的分辨率和幀率會(huì)通過影響單段視頻的文件大小,間接決定視頻保存天數(shù)及自動(dòng)刪除時(shí)間。分辨率越高、幀率越高,單段視頻占用的存儲(chǔ)空間就越大,在存儲(chǔ)卡容量固定的情況下,可存儲(chǔ)的視頻總時(shí)長就越短,舊視頻被循環(huán)覆蓋的速度也會(huì)更快,自動(dòng)刪除的時(shí)間
銀美孚一號(hào)5W30是一款兼容性廣泛的全合成機(jī)油,適用于轎車、SUV、輕型卡車等多種現(xiàn)代車型,尤其適配15萬及以上價(jià)位的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型。作為專為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的高性能油品,它憑借卓越的冷啟動(dòng)特性與高溫穩(wěn)定性,能在各類氣候條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家