開自動(dòng)擋車一只腳開的技巧主要在于右腳的熟練運(yùn)用。

右腳要負(fù)責(zé)油門和剎車，且應(yīng)以剎車為主、油門為輔。比如在路上遇到急剎車情況，該發(fā)力時(shí)就得果斷堅(jiān)決一踩到底。

平常剎車要經(jīng)常點(diǎn)剎，像上路前、下坡前，輕點(diǎn)剎車踏板能掌握腳剎狀況，根據(jù)減速距離點(diǎn)剎降速，盡量避免急剎。

根據(jù)行車需求，自如調(diào)整踩油門力度也很關(guān)鍵。要超車就深踩，要減速就不踩，輕踩油門升擋，深踩油門降擋。

沒(méi)有超車需求時(shí)，油門踏板盡量別深踩，盡可能用高擋位行車，少用中間擋，輕踩油門保持時(shí)速 60 - 80 是較省油區(qū)間。

上坡路提前深踩油門提速，利用車輛慣性上坡。下坡不踩油門，保持 D 擋用點(diǎn)剎緩慢降速。

另外，要注意左腳不參與操作，放在休息踏板上保持穩(wěn)定。這是因?yàn)殚_過(guò)手動(dòng)擋的駕駛員，左腳踩離合久了會(huì)形成肌肉記憶，用左腳踩剎車容易急剎造成后車追尾。反之，長(zhǎng)時(shí)間開自動(dòng)擋用左腳剎車，開手動(dòng)擋時(shí)可能踩錯(cuò)。而且右腳控制油門和剎車，遇到緊急情況，右腳離開油門才能踩剎車，能減少誤操作。

汽車這樣的設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次理論和實(shí)踐的，是為了防范誤操作。

總之，熟練掌握右腳控制油門和剎車的技巧，就能輕松、安全地駕駛自動(dòng)擋汽車。