自動(dòng)擋汽車(chē)的檔位與油耗有著密切的關(guān)系。

先說(shuō) P 擋，這是停車(chē)擋，停車(chē)時(shí)用，不影響行駛油耗。

R 擋倒車(chē)擋，倒車(chē)速度慢距離短，對(duì)油耗影響小，可別頻繁快速切換前進(jìn)和倒車(chē)擋，會(huì)讓油耗增加。

N 擋空擋，短時(shí)間停車(chē)像等紅燈時(shí)掛能減少油耗，車(chē)輛被牽引時(shí)掛它能避免變速器損壞，但牽引會(huì)讓牽引車(chē)油耗稍增。

D 擋前進(jìn)擋，正常行駛用，控制好油門(mén)車(chē)速能降油耗，高速時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍降低油耗，可長(zhǎng)時(shí)間高速車(chē)速高會(huì)使轉(zhuǎn)速過(guò)高增加油耗，這時(shí)用定速巡航能降油耗。

S 擋運(yùn)動(dòng)擋，能提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，但會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速增加燃油消耗，一般只在超車(chē)或快速加速時(shí)短暫用，平時(shí)別長(zhǎng)時(shí)間用。

L 擋低速擋，爬坡、下坡或需要大牽引力時(shí)用，爬坡能提供大扭矩避免過(guò)度耗油，平路別用會(huì)讓轉(zhuǎn)速過(guò)高增加油耗，下坡用能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果降點(diǎn)油耗，車(chē)速快還得配合剎車(chē)確保安全。

總之，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主，買(mǎi)車(chē)要考慮經(jīng)濟(jì)性，比如油耗。同樣配置的手動(dòng)和自動(dòng)擋車(chē)，油耗表現(xiàn)差別不大，抱怨自動(dòng)擋車(chē)油耗高主要是駕駛操作問(wèn)題。老司機(jī)能省油，新手沒(méi)掌握駕駛技術(shù)就費(fèi)油。像 S 擋本質(zhì)是換擋撥片，能自由切換檔位，超車(chē)或爬坡時(shí)切入能得大扭矩動(dòng)力強(qiáng)過(guò) D 擋，還能保證安全省油。除了 S 擋，N 擋、L 擋等也要根據(jù)不同路段活用，提高燃油利用率，降低整體油耗。