自動(dòng)離合器與手動(dòng)離合器主要有以下區(qū)別。

成本方面，手自一體常用于中高端車，成本相對低些；雙離合多用于高端車型和跑車，配件貴，成本高。

駕駛樂趣上，手自一體偏向自動(dòng)變速箱，有一定樂趣；雙離合更接近手動(dòng)變速箱，駕駛樂趣較好。

操作上，手動(dòng)離合器是機(jī)械裝置，需駕駛者踩踏板操作來換擋，要求駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)；自動(dòng)離合器是電子控制，自動(dòng)完成換擋，操作簡單，適合新手。

操作難度上，手動(dòng)離合器對新手有挑戰(zhàn)，適應(yīng)期長；自動(dòng)離合器操作簡便，新手易上手。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，手動(dòng)離合器換擋有動(dòng)力損耗，影響燃油效率；自動(dòng)離合器換擋平滑，動(dòng)力損耗小，更省油。

駕駛體驗(yàn)上，手動(dòng)離合器能讓駕駛者更直接感受車輛動(dòng)態(tài)；自動(dòng)離合器更平穩(wěn)，適合追求舒適的駕駛者。

維修成本上，手動(dòng)離合器維修成本低；自動(dòng)離合器因有電子控制單元，維修成本可能高些。

對于三輪車，自動(dòng)擋直接加速，手動(dòng)擋要用離合。自動(dòng)擋不如手動(dòng)擋耐用，同排量動(dòng)力也弱。自動(dòng)離合器會(huì)一直打滑，正常行駛也輕微打滑，油耗高、動(dòng)力弱，適合不會(huì)操作離合器的人，能熟練操作離合器還是選手動(dòng)的。