寶馬iX3與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不少。

價(jià)格上，優(yōu)惠后有競(jìng)爭(zhēng)力，比奔馳EQE純電SUV更親民。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息足，雙L型尾燈夜間辨識(shí)度高，還采用標(biāo)志性雙腎格柵設(shè)計(jì)，獨(dú)具特色。

動(dòng)力方面，在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)升級(jí)，電動(dòng)機(jī)功率比寶馬集團(tuán)現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)功率高30%，效率高達(dá)93%，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀。續(xù)航里程可達(dá)550公里，冬季實(shí)測(cè)結(jié)果與官方數(shù)據(jù)相差不大，從0 - 80%的充電時(shí)間為0.75小時(shí)，充電效率高，還配備能量回收策略。

內(nèi)飾豪華，同級(jí)最豐富標(biāo)配20項(xiàng)高級(jí)配置，且車(chē)上功能以實(shí)體按鍵控制，駕駛者能迅速上手。

與寶馬X3相比，采用全新純電平臺(tái)新架構(gòu)，在續(xù)航里程和充電速度上有提升。

和特斯拉Model Y相比，價(jià)格略高但豪華感和科技感出色。

車(chē)身尺寸方面，雖然smart #5在寬度、高度和軸距上有優(yōu)勢(shì)，但寶馬ix3也有自身特點(diǎn)。

總之，寶馬ix3在各方面表現(xiàn)出色，值得選擇。