艾瑞澤GXPro的操控性很好。

其轉(zhuǎn)向在山路彎道操控時非常靈活，比如車輛在入彎出彎時，轉(zhuǎn)向體現(xiàn)出靈活的一面，對于大角度的轉(zhuǎn)向，方向盤指向精準。

而且底盤的整體質(zhì)感不錯，車身姿態(tài)良好，沒有明顯側(cè)傾，短小精悍的車身讓過彎動作干脆，車尾能緊跟轉(zhuǎn)向步伐。

在高速駕駛時，雖然開始轉(zhuǎn)向感覺太輕會有些緊張，但經(jīng)過適應(yīng)后能很好地掌控。

手動擋車型在剛開始掛檔時，135的行程較短，1檔進2檔不太順滑，但適應(yīng)后就沒問題。

此外，CVT模擬9速與1.5T發(fā)動機完美匹配，在各轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)力平均，能讓超車動作更順暢，深踩油門能迅速切換至低檔位，轉(zhuǎn)速迅速提升。

無論是在中低速行駛工況下的平順性，還是整車舒適性都非常不錯。

總之，艾瑞澤GXPro的操控性能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求，給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。