比亞迪漢電車的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯。

在城市低速工況下，電耗約 13.1kWh/100km，續(xù)航能力約為 587km，和官方 605km 的續(xù)航里程相比沒有相差太多，近 600km 的續(xù)航里程基本沒有里程焦慮。

在城際高速工況下，電耗約 17.6kWh/100km，續(xù)航里程約為 437km，和官方續(xù)航里程相比有一定差距，但超過 400km 的續(xù)航能力，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大。

以 35%+65%的城際高速+城市低速比例計算的綜合續(xù)航成績?yōu)?535km，實際續(xù)航能力因充電過程中的溫控系統(tǒng)損耗會更高一些。

冬天跑高速時，比如在溫度 6 度且開著空調(diào)、除霧、雨刷、導(dǎo)航和聽歌的情況下，官方續(xù)航 550 公里左右的車實際續(xù)航約 308 公里，大概是 5.6 折。

總體來說，比亞迪漢的續(xù)航能力在不同工況下有不同表現(xiàn)，城市低速表現(xiàn)優(yōu)秀，高速也能滿足一定出行需求。