車內(nèi)溫度傳感器故障是個(gè)常見但需要重視的問題。處理方法主要有以下這些。

先進(jìn)行電源電壓檢測(cè)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔掉水溫傳感器插頭，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下傳感器，用數(shù)字萬用表的電阻擋測(cè)傳感器兩個(gè)端子與外殼之間的電阻，阻值應(yīng)為 MΩ 以上。再測(cè)傳感器兩端子之間，應(yīng)有 20kΩ 以下的電阻值。

還可以檢查傳感器連接線路，看看是否有斷開或松動(dòng)的情況。傳感器可能因灰塵或污垢堆積導(dǎo)致故障，這時(shí)可以用專門的清潔劑或軟布擦拭傳感器表面，去除污垢。

如果上述方法沒用，那就檢查傳感器所在的電路，這可能需要用到電路圖和多用途測(cè)試儀來診斷。

車輛出現(xiàn)溫度傳感器故障，會(huì)有抖動(dòng)、儀表盤提示高溫、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)聲音加大等狀況。如果溫度過高，可能引擎蓋里還有燒焦味。這時(shí)候要把車開到修理廠針對(duì)溫度傳感器檢查，沒問題就加冷卻液。

若溫度傳感器密封有問題，就換外殼讓車輛達(dá)到穩(wěn)定溫度。也可以把顯示屏顯示的故障碼傳至修理廠，再開過去讓工作人員根據(jù)故障碼針對(duì)性維修。通過檢查傳感器外殼能初步判斷故障。傳感器密封不好或焊接受損，要更換外殼。傳感器信號(hào)不穩(wěn)定，可能是溫度源本身問題，換儀表器就行。傳感器輸出誤差大，可能是電阻絲不正確或未標(biāo)定好，得聯(lián)系廠家重新標(biāo)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和排氣溫度傳感器都屬于溫度傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器又叫水溫傳感器，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，用于汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速和尾氣排放控制等的修正。進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)進(jìn)氣溫度，排氣溫度傳感器檢測(cè)再循環(huán)廢氣溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、運(yùn)行性能過差。

對(duì)于負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器，溫度越高電阻值越小，信號(hào)電壓越低。測(cè)試電阻和電壓信號(hào)可用汽車專用萬用表，觀察整個(gè)信號(hào)變化過程要用汽車專用示波器。

要是自己解決不了車內(nèi)溫度傳感器故障，那就得找專業(yè)的汽車維修師傅幫忙。