影響比亞迪宋價(jià)格的配置主要有以下這些。

配置方面，像比亞迪宋 PLUS DMI 2021 款，12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)、前排座椅通風(fēng)加熱等此前高配車型才有的配置變?yōu)榱藰?biāo)配。

續(xù)航里程上，最低配車型從 51KM 版本變?yōu)?110KM 版本，還新增 150KM 車型。

比亞迪宋 L 入門(mén)車型的前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后五連桿式獨(dú)立懸架以及 FSD 可變阻尼懸架均為兩驅(qū)版本的標(biāo)配，還有無(wú)框車門(mén)、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手等也是全系標(biāo)配。

內(nèi)部配置上，雙層銀鍍膜隔熱全景天幕、皮質(zhì)座椅、主副駕座椅 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能也是標(biāo)配。

新能源配置方面，標(biāo)配電池智能溫控管理系統(tǒng)、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等。

安全配置全系較為全面。

動(dòng)力系統(tǒng)上，比亞迪宋繼續(xù)搭載 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與 EHS145 電驅(qū)系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，主打節(jié)油和平順性。

車身尺寸上，部分車型長(zhǎng)度有所增加，車內(nèi)整體布局不變，部分配置如擋桿臺(tái)、配色等有所調(diào)整。

市場(chǎng)環(huán)境方面，油價(jià)上漲，新能源汽車銷量飆升，插電式混動(dòng)車型受青睞。比亞迪自身具備電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、芯片等自研自產(chǎn)能力，能有效控制成本。

此外，比亞迪宋的外形變化大，采用海洋風(fēng)格和 BYD 車標(biāo)，符合國(guó)內(nèi)年輕化的審美需求。

對(duì)于新款宋 PLUS ，改動(dòng)不大，尺寸、續(xù)航等方面變化有限，配置增加不突出，比如 WLTC 純電續(xù)航增加不多，百公里加速提升不顯著，只有中配尊榮型增加了部分預(yù)警功能，外觀和內(nèi)飾有微調(diào)。

同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)方面，王朝網(wǎng)推出的宋 L DM-i 在配置與動(dòng)力上和宋 PLUS 基本一致，但價(jià)位相近。

銷售網(wǎng)絡(luò)定位上，宋 PLUS 本屬于王朝系列卻放在海洋網(wǎng)銷售，定位尷尬，海洋網(wǎng)主打年輕群體，對(duì)其品牌認(rèn)可度不高。

市場(chǎng)整體行情上，在 12 - 18 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格敏感度較高，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車型多，消費(fèi)者選擇豐富。

比亞迪宋 Pro DM-i 榮耀版的低配版本配備了 NFC 數(shù)字鑰匙和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，高配版本增添了主動(dòng)剎車等實(shí)用配置。

比亞迪海鷗榮耀版的低配車型擁有語(yǔ)音交互功能，高配車型配備了手機(jī)無(wú)線充電等便捷配置。

比亞迪元 UP 的低配版本配備了 10.1 英寸大屏，高配版本添加了手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用配置。

比亞迪海豹 DM-i 的低配版本配備了 LED 自動(dòng)頭燈等實(shí)用配置，高配版本增添了車道保持輔助等高級(jí)配置。

比亞迪宋 L 的 550km 超越型車型配備了多種實(shí)用配置，550km 卓越型在舒適性和便利性方面有顯著提升，662km 超越型車型增加了續(xù)航里程等實(shí)用配置，602KM 四驅(qū)卓越型在動(dòng)力和底盤(pán)方面有所差異。

比亞迪宋經(jīng)典版車頭采用 Dragonface 家族式設(shè)計(jì)，車內(nèi)配置升級(jí)，入門(mén)版配備皮質(zhì)座椅等，動(dòng)力搭載 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，安全配置表現(xiàn)優(yōu)秀。