問

哪吒 L 的操控性好不好？

哪吒 L 的操控性不錯。

首先，它車身輕盈，操控回饋反應(yīng)很快，加速線性，比一些傳統(tǒng)車型如 5 系開著更舒服。

過彎向心力最大加速度測試中，增程版哪吒 L 跑出了 1.089G 的成績，在緊湊級和中級 SUV 中排在中游。

在顛簸路的體驗中，避震回彈清晰，懸架舒適性佳，家用環(huán)境下足以媲美 30 萬級豪華車，前雙叉臂+后五連桿的黃金組合厚道。

彎道體驗環(huán)節(jié)，有充足側(cè)向支撐和良好彎道循跡感，駕駛舒適，沒有大多數(shù) SUV 的“開船體感”。

而且轉(zhuǎn)向響應(yīng)到位，極限對家用 SUV 來說足夠。動力平順，提速有推背感，增程器工作時噪聲和震動控制得好，底盤整體感不錯，山路操控動態(tài)平穩(wěn)。

總的來說，哪吒 L 的操控性在多個方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

距離春節(jié)返鄉(xiāng)高峰不足一月，廣汽傳祺GS3影速于12月1日起推出“春節(jié)返鄉(xiāng)專屬禮遇”，限時驚喜價6.38萬元起，疊加8萬3年0息金融方案、至高6888元現(xiàn)金紅包（活動截止12月25日），以“高性價比+強實用性”直擊家庭用戶返鄉(xiāng)痛點。 作為小
**寶馬加速綠色轉(zhuǎn)型：2035年減排6000萬噸，2050年實現(xiàn)凈零** 在全球碳中和浪潮中，寶馬集團以更激進的減排目標(biāo)展現(xiàn)了其引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的決心。12月8日，這家德國豪華汽車制造商宣布，計劃到2035年將全生命周期碳排放量較
汽車道路救援車輛一般配備拖車繩、千斤頂、補胎工具、應(yīng)急電源、消防器材、警示標(biāo)志、急救箱、搭電設(shè)備、輪胎拆裝器、通訊設(shè)備、應(yīng)急照明、備胎、胎壓表等常用工具，部分場景還會配備隨車工具包、蒸餾水、救援氣墊等專項用品。這些工具覆蓋了拖拽、維修、供電
不同地區(qū)的汽車救援脫困收費標(biāo)準(zhǔn)差異較大，從幾十元到上千元不等，具體價格會根據(jù)城市等級、救援距離、車型大小、服務(wù)時段等因素浮動。一線城市如北京、上海、廣州的小型車短途拖運價格普遍在250-400元，中長途450-600元，長途750-900元
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家