新款 SUV 在油耗方面的改進(jìn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，比如保時(shí)捷卡宴 S 車型采用了全新的 3.6T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代之前的 4.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量變小且渦輪增壓，讓動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到更佳平衡，百公里綜合油耗從 14.3 升降至 10.5 升，節(jié)油率達(dá) 36%。雷克薩斯 LX700h 采用 3.5T+10AT+P2 電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗降至 10.85L/100km。比亞迪第二代宋 Pro DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，百公里虧電油耗低至 3.79L。

其次是節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用，像卡宴引入主動(dòng)式散熱器格柵，根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)開合優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，減少阻力提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還有航行功能和改進(jìn)后的自動(dòng)啟動(dòng)-停止功能。

再者是車輛的輕量化，卡宴整車整備質(zhì)量減輕約 65kg，有利于降低燃油消耗。

另外，一些車型還推出了混動(dòng)版本，如卡宴的插電混動(dòng)版本卡宴 S E-Hybird，百公里油耗僅 3.4 升。

還有像福特銳界 ST-Line 更新 8AT 變速箱后巡航轉(zhuǎn)速降低，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，實(shí)測(cè)油耗為 8.7L/100km。

總之，新款 SUV 通過多種方式實(shí)現(xiàn)了油耗的有效改進(jìn)，為消費(fèi)者帶來更經(jīng)濟(jì)的使用體驗(yàn)。