本田 eX125 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。百公里綜合油耗能保持在 2.2L 左右，這屬于同排量同級(jí)別車型的平均水平。

它搭載實(shí)際排量為 124.9cc 的單缸風(fēng)冷 NSC125 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備本田第五代 PGM-Fi 電噴供油系統(tǒng)，能根據(jù)不同駕駛情況精確噴油，提高燃油利用率，使得百公里油耗在 2L 左右。

和 UU125 相比，EX125 油耗會(huì)略高一點(diǎn)，UU125 百公里綜合油耗可低至 2.0L，但這細(xì)微差異對(duì)日常使用影響不大。

現(xiàn)階段小踏板都融入電噴供油系統(tǒng)，實(shí)際油耗表現(xiàn)較好，相比老款化油器車型有明顯提升。不過(guò)因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等原因，實(shí)際騎行中仍有細(xì)微差別。EX125 能有這樣的油耗水平已很不錯(cuò)。

選擇車型不能只看油耗，還要考慮車輛其他方面。EX125 在其他方面有優(yōu)勢(shì)，比如外觀展現(xiàn)和配置體驗(yàn)較好，車型檔次感足，動(dòng)力在同排量車型中屬中上水平，動(dòng)力特性偏向低轉(zhuǎn)，起步迅速，適合城市通勤和日常騎行。

車身尺寸較大，踏板位置空間寬闊，增強(qiáng)車輛直行穩(wěn)定性。操控性能方面，車重較輕，搭配合適車身尺寸，操控靈活，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能有效過(guò)濾路面顛簸。制動(dòng)系統(tǒng)采用前碟后鼓的剎車組合，并配備 CBS 聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，提升行駛安全性。