奔馳大 G 越野車的越野性能那是相當(dāng)強(qiáng)！

動(dòng)力上，配備 4.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 9 擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出超強(qiáng)勁，換擋特平順，啥復(fù)雜路況都能輕松搞定。

它的三把差速鎖太牛了，全鎖上幾乎能征服任何道路，山路、沙漠、沼澤地都不在話下。

通過性更是出色，新一代奔馳 G500 后懸掛減震機(jī)構(gòu)能壓縮 82mm、回彈 142mm，在炮彈坑路面車輪抓地力照樣好。

就算是駝峰那樣的高難度路段，憑借加長(zhǎng)軸距，縱向通過性能也優(yōu)秀。接近角和離去角表現(xiàn)很棒，沒空氣懸掛也能成功通過。

還有低速四驅(qū)功能和分動(dòng)箱，滿載爬坡也能 100%攀爬。坡面有炮彈坑，按順序開差速鎖，四驅(qū)系統(tǒng)安全，前輪懸空也能脫困。

發(fā)動(dòng)機(jī)低扭特性好，動(dòng)力穩(wěn)定扭矩足，自救能力強(qiáng)。

奔馳大 G 越野車在越野測(cè)試中表現(xiàn)出色，比如 AMG G 63 在 27 度傾斜坡，按教練指示就能輕松過。

起伏路段能避免底盤損傷，差速器鎖定避免驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)。

組合坡多種坡度和路面抓地力不等也能緩速通過，中途停車也不后退下滑。

選配的主動(dòng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)大幅降低車身震動(dòng)搖晃，舒適性好。

G 500 側(cè)傾坡坡度增加到 32 度仍能順利通過。

涉水有 700mm 最大深度，控制好速度和油門不難通過。

碎石路測(cè)試最大穿越角 23.5 度，差速器鎖定能安全通過。

交叉軸波浪狀不平等路面，單側(cè)輪懸空靠差速器鎖定也能輕松過。

總之，奔馳大 G 越野車越野性能超強(qiáng)，是越野愛好者的理想座駕。