奧迪后驅(qū)車的操控優(yōu)勢很多。

轉(zhuǎn)向特別靈活，在高速過彎時(shí)能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和良好平衡，讓駕駛者在彎道中輕松自如，高速行駛中也能更精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向，流暢變道和過彎。

車輛重量分布合理，重心分布更均衡，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，高速過彎時(shí)能保持平衡，減少側(cè)傾。

操控感很強(qiáng)，能給駕駛者帶來豐富駕駛樂趣。

后驅(qū)系統(tǒng)能帶來純粹駕駛感受，轉(zhuǎn)向時(shí)容易產(chǎn)生漂移和甩尾等動(dòng)作，增加操控樂趣。

而且車輛重量分布更合理，實(shí)現(xiàn)更好前后重量平衡，提升操控性能。

相比四驅(qū)系統(tǒng)，后驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本也相對(duì)較低。

因?yàn)榍昂筝S荷相當(dāng)，前輪不受轉(zhuǎn)矩影響，所以中高端車普遍采用后驅(qū)。

像奧迪 Q4 40 e-tron 這樣的后驅(qū)車，搭載 150kW/310N·m 的電動(dòng)機(jī)，8.8 秒破百，性能中規(guī)中矩，整體標(biāo)準(zhǔn)能看齊國產(chǎn)部分車型，雖然尺寸小些、動(dòng)力弱些，但品牌有優(yōu)勢，能被用戶接受。