半掛車在運(yùn)輸行業(yè)中的作用可不小。

它能運(yùn)體積大且不好拆分的大件貨，像挖掘機(jī)這類的。

而且能按貨物特點(diǎn)選不同類型，柵欄式的適合蔬菜、水果這類鮮活貨，廂式的適合散貨和怕濕的貴重貨。

運(yùn)輸效率能提高 30 - 50%，成本能降 30 - 40%，油耗能少 20 - 30%，公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益就上去啦，還能促進(jìn)物流組織形式變好。

半掛車轉(zhuǎn)接裝置連接方式讓操控靈活，轉(zhuǎn)彎、倒車和調(diào)位置都容易，各種道路和場(chǎng)地都能適應(yīng)。

它沒動(dòng)力，靠牽引車牽引，車軸在重心后，有聯(lián)結(jié)裝置能傳力。

運(yùn)輸式半掛車載貨部位有特殊柵欄結(jié)構(gòu)，能運(yùn)轎車和其他乘用車型。像集裝箱運(yùn)輸車的后裝部分就是半掛車，總重量一部分牽引車承擔(dān)。

在我國(guó)，半掛車應(yīng)用廣，種類多，有欄板式、倉柵式、低平板式、廂式、罐式、集裝箱式、骨架式等。

它和牽引車靠鞍座和牽引銷連接，這倆部件受力關(guān)鍵，靠鎖止機(jī)構(gòu)連著，運(yùn)行中受多維空間力矩、交變載荷、動(dòng)態(tài)沖擊力等。

總之，半掛車在運(yùn)輸行業(yè)作用多多，好處大大！