特斯拉不做油車并非是技術限制。

全球正朝著電氣化轉型，許多國家和大企業(yè)都計劃逐步淘汰燃油車，像印度、德國、英國、法國等，奔馳、大眾也定了停售燃油車的時間。

特斯拉作為行業(yè)引領者，積極響應這一趨勢，全力推動綠色出行未來。而且，造電動車在技術和成本方面更具優(yōu)勢。

與燃油車相比，電動車門檻較低，新勢力如特斯拉能借新能源機遇，避開傳統(tǒng)汽車行業(yè)的專利壁壘。

特斯拉的使命是塑造電動車未來，所以從未打算推出燃油版車型，而是把精力集中于電動車的創(chuàng)新和推廣。比如在電池技術上，特斯拉不斷突破，正研究固態(tài)電池，若大規(guī)模商用，能解決很多電動車的痛點，像能量密度、安全性能、續(xù)航能力和充電速度等。

另外，特斯拉的車型豐富，涵蓋轎車、SUV、皮卡等，還有無人駕駛和公共交通領域。其全方位發(fā)展，旨在普及電動車，給燃油車帶來巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車廠商若不加速創(chuàng)新，很可能被甩在后面。

特斯拉這種全面推進電動化的戰(zhàn)略，會促使整個汽車行業(yè)加速變革。

總之，特斯拉不做油車，是基于對行業(yè)趨勢的準確判斷和自身發(fā)展的規(guī)劃，并非技術受限。