奔馳 GLC 的四驅(qū)系統(tǒng)性能相當(dāng)出色。

它全系搭載 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)配備 9AT 變速箱，這讓車輛操控性與動(dòng)力體驗(yàn)良好。

在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，比如非鋪裝路面，具有很強(qiáng)的脫困能力，能提供穩(wěn)定可靠的行駛性能。

在濕滑路面或高速行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)有助于提升車輛的抓地力和穩(wěn)定性，保障行車安全。

其底盤(pán)懸架軟硬可調(diào)，在不同路況下都能保持舒適的駕乘感受。

奔馳 GLC 的四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器，正常前后橋扭力分配為 45:55，特殊情況可在 70:30 和 30:70 之間變換。

工作時(shí)，傳感器探測(cè)車輪抓地力下降，ABS 制動(dòng)打滑車輪保證車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

系統(tǒng)利用 ABS 制動(dòng)力自動(dòng)分配功能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制，電腦檢測(cè)車輪打滑會(huì)通過(guò)制動(dòng)將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到未打滑車輪。

而且，從 1903 年奔馳開(kāi)始研發(fā)四驅(qū)技術(shù)到 1985 年正式推出 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)不斷進(jìn)化，歷經(jīng)多次升級(jí)優(yōu)化。

對(duì)比部分時(shí)間四驅(qū)，奔馳 GLC 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在性能上明顯更優(yōu)，不僅提升車輛的通過(guò)性，還為駕駛者提供了全方位的駕駛安全保障。

對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣和性能的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，奔馳 GLC 無(wú)疑是一個(gè)理想選擇。