問(wèn)

北京現(xiàn)代車(chē)型的操控性能好不好?

北京現(xiàn)代車(chē)型的操控性能總體是不錯(cuò)的。

像現(xiàn)代 ELANTRA N ,搭載橫置 4 缸 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 280Ps,N 駕趣增強(qiáng)模式下能到 290 馬力,扭矩 392N·m,拉動(dòng)車(chē)身完全沒(méi)問(wèn)題。

傳動(dòng)系統(tǒng)是 8 速濕式 DCT 雙離合變速箱,響應(yīng)駕駛者動(dòng)作迅速,降檔補(bǔ)油、升擋動(dòng)力介入及時(shí)。

剎車(chē)有 N 一體式 4 活塞卡鉗等,制動(dòng)力強(qiáng)大且穩(wěn)定,初段柔和,后半段或高速制動(dòng)一致性好。

轉(zhuǎn)向三擋力度可調(diào)。底盤(pán)懸架軟硬支撐有三種模式。輪胎抓地力強(qiáng),配合限滑差速器等,過(guò)彎極限高。

現(xiàn)代瑞納車(chē)型小,操縱方便,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)低,跑高速 110 不飄。

現(xiàn)代伊蘭特 GT 駕駛靈活,操控出色。伊蘭特 N Line 外觀酷炫,操控極佳。

現(xiàn)代勝達(dá)搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配手自一體的組合,操控魅力強(qiáng)。主被動(dòng)安全配置齊全,自動(dòng)駐車(chē)避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全過(guò)陡坡,膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

現(xiàn)代 Elantra 操控性好。動(dòng)力方面有高效節(jié)能組合,實(shí)際駕駛動(dòng)力輸出穩(wěn)定,油門(mén)響應(yīng)及時(shí)。智能 CVT 變速器低速加速有力高速省油。

全新伊蘭特 N Line 車(chē)型動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定,提速快。底盤(pán)整體性強(qiáng),行駛平穩(wěn),濾震細(xì)膩,高速穩(wěn)定,過(guò)彎側(cè)傾少,轉(zhuǎn)向性能出色,濾震性能大幅提升。

北京現(xiàn)代 ix35 方向盤(pán)指向精準(zhǔn)沒(méi)虛位,上手輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定,高速有信心。制動(dòng)靈敏,有多種駕駛模式滿足需求。

總之,北京現(xiàn)代各車(chē)型在操控方面表現(xiàn)良好,能滿足日常駕駛和一般路況的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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