特斯拉車價格的高低對其銷量有著顯著的影響。

當(dāng)特斯拉降價時，其銷量往往會大幅提升。比如從多個數(shù)據(jù)來看，1 月 9 日至 1 月 15 日期間，特斯拉在中國的日均銷量較 2022 年同期大增 76%，達(dá)到 12654 輛。在宣布降價后，部分城市門店訂單數(shù)相比去年 12 月增加 500%，杭州某門店平時每天銷量六七輛，降價后賣了 62 輛，銷量漲了接近 10 倍。

這是因為特斯拉有豐厚的利潤空間，平均每輛車凈賺 43000 元以上，單車毛利潤超過 70000 元，這讓其有降價的底氣。而且特斯拉通過零部件國產(chǎn)化、采用成本較低的磷酸鐵鋰電池、工廠的高度自動化等手段有效控制了成本。其降價策略也是為了將國產(chǎn)車型價格控制在 30 萬元以內(nèi)，吸引更多消費者，擴大銷量，基于龐大用戶基數(shù)在軟件和服務(wù)上探索更多商業(yè)可能。

而當(dāng)特斯拉漲價時，可能并不會對整個新能源汽車市場的價格趨勢產(chǎn)生決定性影響。因為碳酸鋰電池價格下跌本應(yīng)為汽車降價提供空間，但特斯拉卻逆市漲價。不過，特斯拉漲價舉措在當(dāng)前市場環(huán)境下，可能對其銷量有一定影響。比如鋰礦價格持續(xù)下跌，市場競爭激烈，其他車企可能會選擇繼續(xù)降價爭奪市場份額。

總體而言，特斯拉價格的調(diào)整與成本變化密切相關(guān)。成本上浮時價格上漲，成本下降時價格可能下降。價格的變動對銷量影響較大，降價通常能刺激銷量顯著增長，漲價則可能帶來一定的銷售壓力，但由于特斯拉的產(chǎn)品具備獨特性和技術(shù)優(yōu)勢，如 Model Y 車型在漲價 5000 元后銷量仍能保持穩(wěn)定。未來特斯拉價格和銷量的變化，取決于市場競爭態(tài)勢、成本變化以及其自身的策略。