江鈴福特全順的操控性好不好

江鈴福特全順的操控性挺好的。

方向盤精準,沒有虛位,指向性準確,剎車靈敏,能在緊急時刻迅速響應(yīng)。

底盤穩(wěn),不管高速還是彎道行駛都能保持沉穩(wěn),讓人駕駛很有信心。

采用前置前驅(qū)技術(shù),驅(qū)動方式成熟穩(wěn)定,能實現(xiàn)最大裝載空間,操控順手。

轉(zhuǎn)彎半徑短,轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭輕松,即使是女性也能輕松駕馭。

配備的四輪碟剎的盤式制動器,制動力大且穩(wěn)定,散熱和排水性能好,多年使用也不會出現(xiàn)過熱或進水導致剎車失靈的情況。

標配的 9.1 版博世 ABS+EBD 系統(tǒng),讓剎車性能與系統(tǒng)響應(yīng)更迅速,制動更穩(wěn)定。

全順作為多功能商用車,操控得到車友一致好評,操控簡單靈活,指向精準,方向盤和離合踏板調(diào)校適合駕駛者操作習慣,高坐姿設(shè)計提供良好視野。

哪怕是空載狀態(tài),操控也輕快,只是加速和噪音方面稍顯粗糙,不過考慮到是柴油客車,這也能接受。

新車動力有純電和柴油選擇,柴油版車型的發(fā)動機表現(xiàn)出色,底盤經(jīng)過大師級調(diào)校,承載力強,載貨空間大,在各種路況下都能駕控自如,哪怕在復(fù)雜路況地區(qū)也能輕松應(yīng)對。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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