在德國(guó)車品牌中，新能源車型發(fā)展較好的品牌有不少。

特斯拉無疑是其中的佼佼者，其以 8045 輛的銷量穩(wěn)坐第一。特斯拉是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，擁有世界上最快的充電站，充電僅需幾十分鐘，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板及儲(chǔ)能設(shè)備。其位于柏林的超級(jí)工廠正式開啟生產(chǎn)，這有望進(jìn)一步提升產(chǎn)能。所以在全球電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者地位無可撼動(dòng)。

寶馬的表現(xiàn)也很出色，銷量達(dá)到 6329 輛。目前寶馬的純電車型有 iX3、iX、i4 等多款，產(chǎn)品線較為豐富。

奔馳以 5967 輛的銷量位居第三。奔馳對(duì)于新能源領(lǐng)域關(guān)注度高，早早布局了 EQ 系列。

大眾以 5013 輛的新能源銷量位列第四。大眾早早意識(shí)到油改電無法打動(dòng)消費(fèi)者，推出純電 MEB 平臺(tái)，該平臺(tái)下誕生的 ID 系列獲得了德國(guó)消費(fèi)者較高的認(rèn)可度。

奧迪排在第五，銷量為 4863 輛。斯柯達(dá)的 Enyaq 在 11 月的電動(dòng)汽車銷售榜單中表現(xiàn)亮眼。寶馬的 iX1 也進(jìn)入了德國(guó)銷量排行榜的前 10 名。

總的來說，特斯拉在德國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，寶馬、奔馳、大眾和奧迪等品牌也在積極發(fā)展新能源車型，各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。