奔馳 CLS350 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在操控性能方面，雖然它在車身長(zhǎng)度上比同門的 E350 長(zhǎng) 10 厘米，導(dǎo)致彎路時(shí)車身傾斜更明顯，反應(yīng)略顯懶惰，但它在加速度上有優(yōu)勢(shì)，蛇形繞樁速度更快。而且兩車的電子穩(wěn)定程序 ESP 都能在危急時(shí)強(qiáng)行干涉駕駛。

其次在動(dòng)力方面，M264 發(fā)動(dòng)機(jī)能給 CLS 提供最快 6.2 秒的 0 - 100km/h 加速性能，不同駕駛模式下動(dòng)力總成能提供不同感受。不過轉(zhuǎn)向方面，電子味濃，路感反饋過濾大半，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令反饋有遲滯。懸架通常很堅(jiān)挺沉穩(wěn)，但在激烈或路況不佳的轉(zhuǎn)向中，車尾會(huì)有一定程度橫向晃動(dòng)。

在配置上，奔馳 CLS 級(jí) 350 擁有高分辨率顯示屏、64 色氛圍燈、多功能方向盤、前排座椅加熱、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等豐富配置，且智能配置領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在外觀上，修長(zhǎng)的線條和完美的比例，無框車門等設(shè)計(jì)使其成為中大型轎跑的標(biāo)桿。

內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格與 E 級(jí)相似，但質(zhì)感更高級(jí)，座椅手感佳，包裹和支撐性出色。

在環(huán)保和花銷方面，CLS 350 購置和養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)較高。

總之，奔馳 CLS350 在操控、動(dòng)力、配置、外觀和內(nèi)飾等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

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