特斯拉新車型的動力系統(tǒng)有何改進(jìn)?

特斯拉新車型的動力系統(tǒng)有以下改進(jìn):

首先,新款 Model SModel X 換裝了全新電驅(qū)動系統(tǒng),引入永磁同步電機(jī)、碳化硅電子元件,并改良了系統(tǒng)的潤滑、冷卻、軸承和車輪設(shè)計(jì),使能量效率提升到 93%以上,在電池容量不變情況下顯著提升續(xù)航里程。

其次,新款 Model S 和 Model X 支持最高 200kW 的充電功率,在特斯拉第三代超級快充樁下充電速度大幅提升,在第二代超級充電樁中亦能獲得更快的充電速度。

再者,新款 Model 3 Performance 采用新的驅(qū)動單元 Performance 4DU,可釋放更大扭矩和功率,連續(xù)功率增加 22%,峰值功率增加 32%,峰值扭矩增加 16%,能耗還降低了 2%左右,前后電機(jī)扭矩可調(diào)節(jié),正常駕駛時動力總成扭矩分配偏向后驅(qū)車,駕駛樂趣更多。

另外,Model Y 煥新版有望在動力配置和續(xù)航能力上實(shí)現(xiàn)雙重提升,可能提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力選擇,電機(jī)功率和扭矩或?qū)⑦M(jìn)一步優(yōu)化,帶來更優(yōu)加速性能和更長續(xù)航里程。

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