特斯拉電機供應商在全球的分布較為廣泛。

德昌股份是其 EPS 電機供應商，2017 年研發(fā)，2020 年獲行業(yè)頭部客戶，現(xiàn)有產(chǎn)能 180 萬臺，300 萬臺募投項目 2023 年底投產(chǎn)，屆時達 480 萬臺，單臺價值 800 元，凈利潤 80 元。

隆盛科技是全球最大電機轉(zhuǎn)子定子供應商，超 50%特斯拉車型配備，技術領先，還滿足機器人新需求，市場空間 60 億。

金力永磁是永磁鋼供應商。

橫店東磁是國內(nèi)最大鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè)，也是客戶。

美國內(nèi)華達州生產(chǎn)基地為國產(chǎn)特斯拉供應電機，電機以字母“M”標識。

上海超級工廠零部件本土化率 95%，超 400 家本土一級供應商，12 家供車身系統(tǒng)，10 家內(nèi)飾供應商和 4 家外飾供應商供內(nèi)外飾件，6 家供底盤系統(tǒng)，18 家供充電設施關鍵組件，10 家供電驅(qū)電控系統(tǒng)，22 家供座艙系統(tǒng)，34 家供動力電池系統(tǒng)。

旭升集團是平臺型輕量化企業(yè)，特斯拉銷售額占公司近 50%。

三花智控是熱管理系統(tǒng)核心供應商。

拓普集團是科技、平臺型汽車零部件企業(yè)。

寧德時代主營動力電池研發(fā)生產(chǎn)。

國產(chǎn)車型電機供應商有兩個，3D1 是進口電機，3D6 是國產(chǎn)電機。

原材料有臺灣富田電機的銣鐵硼磁體、橫店東磁的電機磁瓦和軟磁材料、東睦股份的馬達終端殼體及自研電機控制器。

馬斯克稱要讓中國特斯拉完全國產(chǎn)化，用異步電機應對惡劣工作環(huán)境，做類似電動汽車建議選永磁無刷電機。