大眾混動(dòng)系統(tǒng)主要包括油電混動(dòng)和插電混動(dòng)兩種。

油電混動(dòng)工作原理是在松油門(mén)或者踩剎車(chē)時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量以及剎車(chē)片摩擦產(chǎn)生的能量回收起來(lái)儲(chǔ)存在電容里，從而實(shí)現(xiàn)不充電就能省油。

插電混動(dòng)的工作原理如下：首先是電力儲(chǔ)存，內(nèi)置高容量鋰離子電池組來(lái)存電能。啟動(dòng)時(shí)先由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，電能來(lái)自電池，此時(shí)零排放，低速行駛節(jié)能。當(dāng)電池電量降低，切換到內(nèi)燃機(jī)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池供電或直接為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。行駛中還能通過(guò)內(nèi)置智能充電系統(tǒng)將動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的電能回饋給電池組充電，也能通過(guò)外部電源充電，比如普通家用電源插頭或?qū)Ｓ贸潆姌?。并且?nèi)置智能控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速、加速度、駕駛模式和電池電量等實(shí)時(shí)調(diào)整電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力分配，高速時(shí)內(nèi)燃機(jī)多提供動(dòng)力，低速或城市行駛電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

像大眾 CC 這樣采用混合動(dòng)力技術(shù)的轎車(chē)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能按行駛條件和駕駛方式自動(dòng)切換，還能利用制動(dòng)能量回收技術(shù)把制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能存到電池給電動(dòng)機(jī)用。

帕薩特混動(dòng)是用第二動(dòng)力輔助發(fā)動(dòng)機(jī)做功來(lái)提升車(chē)輛動(dòng)力和降低油耗，主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、電池、傳動(dòng)系統(tǒng)等構(gòu)成。