寶馬奔馳的發(fā)動機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng)？這還真不好簡單地下定論。

奔馳發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢不少，像 M256 發(fā)動機(jī)采用 48V 輕混技術(shù)，動力強(qiáng)還省油。M254 有著領(lǐng)先的 ISG 電機(jī)，啟停響應(yīng)快，加速平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。V12 發(fā)動機(jī)，比如代號 M2796.0TV12 的，最大功率 630 馬力，峰值扭矩 1000 牛米，性能強(qiáng)勁。奔馳發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)的秘訣在于高強(qiáng)度鋁合金材料的使用，像最強(qiáng)的民用 2.0T 發(fā)動機(jī) M139，能輸出 310 千瓦、421 馬力、500 牛米。

寶馬的發(fā)動機(jī)也很出色。寶馬是唯一能穩(wěn)定供應(yīng)大量車型發(fā)動機(jī)的廠商，汽油柴油發(fā)動機(jī)在環(huán)境兼容性和性能上都優(yōu)秀。B48TU 發(fā)動機(jī)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的代表，在動力、效率、集成度上接近 2.0T 發(fā)動機(jī)最高水平，雖低功率和高功率版本結(jié)構(gòu)不同，但動力性能足夠強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。搭配 8AT 變速箱，駕駛體驗佳，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配出色。

奔馳的 V 型發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，寶馬的全鎂鋁合金發(fā)動機(jī)以卓越性能和輕量化聞名。奔馳直列 6 缸發(fā)動機(jī)動力在提升，與寶馬競爭。寶馬柴油發(fā)動機(jī)有優(yōu)勢，奔馳混動技術(shù)在縮小差距。

總的來說，奔馳發(fā)動機(jī)在一些方面表現(xiàn)出色，寶馬發(fā)動機(jī)也毫不遜色。選擇誰，得看您個人需求和偏好。追求舒適豪華，奔馳可能合適；癡迷駕駛操控，寶馬也許是首選。